Fuente: Wikipedia. Páginas: 25. Capítulos: Estaciones del metro de Sevilla, Línea 1, Estación de Santa Justa, Línea 4, Estación de San Bernardo, Tranvía Metropolitano de Alcalá de Guadaíra, Línea 3, Línea 2, Estación de Prado de San Sebastián, Puerta de Jerez, Estación de Puerta Jerez, Estación de Virgen del Rocío, Estación de Nervión, Estación de José Laguillo / María Auxiliadora, Estación de Parque de los Príncipes, Estación de Torre Triana, Estación de Plaza de Cuba, Estación de Gran Plaza, Estación de Plaza de Armas, Estación de Ronda del Tamarguillo, Estación de 1º de Mayo, Estación de Guadaíra, Estación de San Juan Bajo, Estación de Plaza del Duque, Estación de Blas Infante, Estación de Pablo de Olavide, Estación de Ramón y Cajal, Estación de Olivar de Quintos, Estación de Amate, Estación de La Plata, Estación de Plaza de España, Estación de Cocheras, Estación de Ciudad Expo, Estación de Jardines de Murillo, Estación de Cavaleri, Estación de San Juan Alto, Estación de Europa, Estación de Montequinto, Estación de Condequinto, Estación de Ronda de Capuchinos, Tranvía Metropolitano de Dos Hermanas. Extracto: La primera línea de la red de Metro de Sevilla fue inaugurada el 2 de abril de 2009, aunque en la fecha de inauguración sólo se puso en funcionamiento en torno al 80% del trazado con 17 de las 22 estaciones previstas, todas las restantes (salvo la estación de Guadaíra) estuvieron operativas meses mas tarde, en otoño de ese mismo año. Actualmente es la quinta red de metro de España en cuanto al número de personas transportadas y kilómetros explotados. La línea 1 cuenta con un total de 22 estaciones repartidas por cuatro términos municipales del área metropolitana, la cuarta de España con 1.499.673 habitantes (INE 2008). La tipología de esta primera línea es subterránea por los núcleos urbanos por los que transcurre, y en viaducto o en superficie con plataforma 100% segregada en las zonas no urbanizadas del exterior de los municipios. Todas las líneas utilizan tranvías Urbos 2 de CAF con una capacidad de 202 pasajeros (145 de pie y 57 asientos), la velocidad máxima que alcanzan estas unidades es de 70 km/h, todos los tranvías son aptos para acoplar módulos y ampliar así su capacidad. El ancho vía de toda la red será de 1.435 mm y electrificada a 750 vcc, permitiendo tener toda la red conectada. El material móvil tiene un total de 31 metros de largo por 2,65 de ancho. La red de Metro de Sevilla fue la sexta inaugurada en España, por detrás de los metros de Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao y Palma de Mallorca. A su vez, fue el primero de los metropolitanos de Andalucía en prestar servicio, por delante de las redes de Málaga y Granada. Plano del primer proyecto de Metro.La historia del Metro de la ciudad se remonta a la década de los años 60. Fue el año de 1968, cuando el Ayuntamiento de Sevilla da el primer paso en la dirección firme de dotar al municipio de este medio de transporte cuyas bases se cierran en el denominado Plan Decenal de Actuación Municipal que aprueba el Ayuntamiento Pleno en dicho año. Dicho plan afirmaba que los transportes de superficie se mani
